馬航事件的持續(xù)升溫使這一熱點(diǎn)問(wèn)題勢(shì)必進(jìn)入2015考研時(shí)政熱點(diǎn)出題范圍，馬航事件事關(guān)國(guó)內(nèi)也關(guān)系國(guó)際，本文將從國(guó)際視角探討考研政治出題的角度，給出相應(yīng)的解題思路與語(yǔ)言組織的關(guān)鍵詞，希望為考生帶來(lái)有益啟示。

首先，從馬航事件看國(guó)際危機(jī)管理與政府作為。國(guó)際危機(jī)是指危機(jī)的溢出效應(yīng)決定其發(fā)生已超出發(fā)生地范圍，有可能產(chǎn)生國(guó)與國(guó)之間關(guān)系的變化，局部危機(jī)可能演化為全局危機(jī)，甚至全球危機(jī)，造成國(guó)際影響。 危機(jī)管理包括危機(jī)預(yù)警、應(yīng)急處置、化解危機(jī)以及善后與重建。本次馬航事件透漏出馬來(lái)各方尤其是馬來(lái)政府危機(jī)管理的欠缺。首先，缺乏權(quán)威的危機(jī)管理協(xié)調(diào)機(jī)制，致使整個(gè)危機(jī)處理的過(guò)程缺乏有效的內(nèi)部溝通與協(xié)調(diào)。其次，信息的對(duì)外紕漏混亂，信息發(fā)布被延緩甚至被封鎖。公共危機(jī)具有擴(kuò)散性，危機(jī)的影響是快速的，因此隔離危機(jī)、控制危機(jī)也是危機(jī)管理的重要原則。第三，在與相關(guān)國(guó)家的有效溝通上明確不夠。越南動(dòng)用一切搜救力量最后卻被告知壓根不在搜救范圍內(nèi)，泰國(guó)軍方早發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)的信號(hào)卻并未對(duì)外提及。

其次，從馬航事件看國(guó)際合作。目前，已有中國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、新加坡、泰國(guó)、菲律賓、印度尼西亞、文萊、美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、日本、新西蘭等多個(gè)國(guó)家參與聯(lián)合搜救，各個(gè)國(guó)家將人道主義救援置于優(yōu)先位置，這樣的國(guó)際主義合作精神讓人欽佩。但在全球化和相互依賴日漸加深的信息化時(shí)代，頻發(fā)的公共危機(jī)日漸成為影響國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的主體。為應(yīng)對(duì)國(guó)際危機(jī)事件，各國(guó)應(yīng)該就以下議題達(dá)成共識(shí)。首先，建立共同的危機(jī)觀，各國(guó)在面對(duì)危機(jī)時(shí)就會(huì)本著努力防范危機(jī)、控制危機(jī)，而不是隔岸觀火甚至趁火打劫。其次是國(guó)際合作的機(jī)制建設(shè)。國(guó)際上已經(jīng)建立的合作機(jī)制是危機(jī)管理中國(guó)際合作的重要基礎(chǔ)，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的配套的國(guó)際合作相關(guān)法律建設(shè)也要跟上，比如在何種特殊特殊情況下可進(jìn)入領(lǐng)海、領(lǐng)空，以確保國(guó)際合作的行之有效。

最后，馬航事件中中國(guó)政府的表現(xiàn)與啟示。從此次馬航事件可以看出，我國(guó)的危機(jī)反應(yīng)機(jī)制正日趨健全。其次，各國(guó)搜救的配合也證實(shí)我國(guó)不斷提升的國(guó)際地位和外交能力。最后，透過(guò)網(wǎng)民關(guān)注與評(píng)論，中國(guó)社會(huì)在這次危機(jī)中的表現(xiàn)日趨成熟理性。但與此同時(shí)，也應(yīng)看到我國(guó)的媒體軟實(shí)力與國(guó)外之間的差距，畢竟此次爆出重磅信息并對(duì)馬來(lái)政府形成倒逼的都是國(guó)外主流媒體，我們應(yīng)當(dāng)加快發(fā)展文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)，不斷提高我國(guó)文化的總體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

希望透過(guò)以上多方面的總結(jié)，能使考生對(duì)馬航事件有更為全面的了解，并能夠透過(guò)以上議題的探討形成對(duì)馬航事件的基本觀點(diǎn)，這樣在考研中才能輕松應(yīng)對(duì)，考生在實(shí)踐中也應(yīng)多方總結(jié)，不斷深化認(rèn)識(shí)，以助于形成成熟的解題思路和熟練地表達(dá)方式。