陜師大研究生開保時捷上學 車輛保養費超學費
[摘要] 對于大學生開車,各個學校平時如何管理?老師和學生持什么態度?

陜師大研究生開路虎 每月養車費用近1500元
“最好別把車的logo拍進去。”臨近中午時分,出了圖書館,小王向停車場一路小跑過去。他一手夾著書,一手掏出車鑰匙,再三囑咐記者,“畢竟是學生,別太高調。”
這是一輛黑色柴油版路虎,市場價超過80萬元。一眼望向偌大的停車場,他的車體積龐大,格外引人注目。“平時,車都在學校外面停著,同學們知道我有車,但大多不知道是啥車。”
小王23歲,是陜西師范大學[微博]一名研究生。這輛車,是考取研究生后,父親作為獎勵,送給他的。
“怎么說呢,我從小就喜歡車,本科學的是交通運輸,整天就和車打交道。”這個文文靜靜的小伙,并不掩飾某種程度上的優越感,“家庭條件自然也允許,但是我也絕不會到處顯擺。”
小王住在學校的碩士樓,據他了解的情況,身邊開車的碩士同學大[微博]約在20位左右,車價大多集中在10-20萬之間,“我們還有同學開了輛悍馬。”
“平時我看到一些學生炫耀開豪華車上學以及‘富二代’飆車的新聞,就對這些做法很反感。”在和記者聊到開車上學是否屬于“炫富”時,小王立刻糾正了記者的說法,“在校園里我從來不開,經常會騎自行車去實驗室。”小王提到,學校有兩個校區,開車往返很方便,有時辦事受時間限制,打車來回,也是一筆不小的開支。
每月養車的費用,算算也是一筆不小的開支。以小王為例,他的車每月加油、停車、保養等費用,近1500元,“這個錢也是父母給。”他同時坦言,養車費用超過了很多同學每月的生活費。
不少研究生的車比老師的都好
陜西師范大學一位保安說,有車族多集中在碩士或博士,“學生開車的數量還在逐年增長,不少學生的車比老師的車都好,因為車不能開進生活區,校園里的規劃的停車位,一到上課期間,基本都停滿了。”
和小王相比,西安郵電大學的研二學生小董則略顯保守。
他是西安人,大二時考了駕照,就讀研[微博]究生后,父親把一輛開了4年的別克君威送給他,“我家離學校10多公里,開車上學確實很方便。”
雖然養車的費用仍然是父母來掏,但是為了限制小董亂用車,家里每月只給他報銷500元的油費,生活費控制在1500元內。“自從有了車以后,我就發現,要想享受這種生活,必須付出很大的代價。”
在西安美術學院門口,不斷可以看到學生開車進出。
門口一位保安說,在美術學院,開車的女生比男生多,不一定是高檔豪車,但在車型的選擇上偏于可愛、小巧。女生都喜歡開甲殼蟲和寶馬MINI,每棟宿舍樓下都停有學生開的車。
也有學生自己創業掙錢買車
西北工業大學軟件與微電子學院的大四學生小唐,去年寒假就買了一輛起亞轎車。
他在淘寶上開了一家專門做數碼產品維修的網店,又和朋友在學校附近開了一家實體店,僅兩年時間,就為自己賺得了第一桶金。“我買車不為炫耀,這是對我勞動成果的肯定,打電話和父母匯報要買車時,他們只是說我自己賺的錢我自己決定。”
西安電子科技大學[微博]的大四學生李晨,今年國慶黃金周期間也買了一輛車。“我掏了5萬元,父母掏了5萬元。”昨天下午,他從學校開車去太白路一家洗車店,“我自己有一個工作室,買車是為了談合作需要,照今年工作室的發展情況,明年我就可以把另一半錢還給我媽了。”
通過連續幾天的調查發現,開車的大學生主要集中為三種情況:一是家里經濟條件特別好的學生;二是家里有了新車,舊車就給了孩子;三是孩子和父母共用一輛車,孩子上學時偶爾開開練手。
學生辦理通行證 各校做法不同
學校對開車學生的管理方式,也有所不同。西安歐亞學院[微博]宣傳部李剛軍老師說,此前,開車的學生進入學校,按照社會車輛對待,計時收費。今年年初,學校專門開了學生聽證會,征求大家的意見。
“目前實行的政策是,如果學生有車,可以辦通行證,在辦理過程中是有門檻的,一是車主的名字必須是戶口本上的家庭成員,二是有一年以上駕齡。截至目前,還沒有一個學生來辦理。”
記者走訪發現,以歐亞學院為例的民辦大學,學生開車的數量遠低于公辦大學,這些車輛主要為10萬元左右價格的車輛。
西北政法大學也采取類似的做法,學生可以辦理臨時和長期兩種通行證。臨時通行證,半小時以內免費,超過半小時,按每小時2元收費,長期通行證則按月繳費。
在陜西師范大學,本科生、碩士生不允許辦理通行證,只有博士和教職工可以辦理。通行證分為A、B證兩種,A證可以過夜,B證只能當天進出。
學生不能有炫富意識
大學生開車上學正常嗎?在幾天的采訪中,不少大學生認為,同學開車跟自己關系不大,況且,隨著經濟社會的發展,買一輛幾萬元的車給孩子,對多數家庭來說不是負擔,很正常。
更多的人則表示,車只是個代步工具,學生開車一定不要被賦予過多的社會價值,如身份的象征、炫耀等,這會助長攀比之風。
“‘法無禁止即合法’,法律對大學生開車沒有禁止性規定,因而他人無權干涉。”即便如此,西安工業大學人文學院鄭升旭教授仍然認為,大學生開車容易增加開車學生的虛榮心,分散他們專注于學習的注意力,“從這一點上說,并不利于學生成長。”
鄭升旭坦言,是否保持低調,是否能和其他同學平等相處,理解“吃苦是一種幸福,平等是一種榮耀”,是衡量一個大學生人文精神、思想意識和學識素養的重要標準。“一些容易引起別人不必要的羨慕或者誤會的行為,還是不要為好,何況學生階段還是吃苦階段,要有意識地約束自己,和同學們打成一片,決不能有炫富意識。